|
|
|
Vozidla Citroen BX mají palubní
elektrickou síť s napájecím napětím 12 V. Do vozidel BX 19 GTi 16V se
montovali dvanáctivoltové šestičlánkové baterie s kapacitou 75 Ah. V
každém článku je kladná a záporná deska, která je ponořena v kyselinovém
elektrolytu. Baterie má za úkol napájet zapalování, světla a jiné
spotřebiče a při startování startér a zapalování. Stejným napětím je
napájena i zapalovací soustava, která je rozdělená na nízko a
vysokonapěťový okruh. Běžící motor pohání klínovým řemenem alternátor.
Pro správnou funkci dobíjení musí být klínový řemen alternátoru správně
napnut .Od určitých otáček produkuje alternátor větší napětí než baterie
a napájí všechny momentálně zapnuté elektrické spotřebiče. Velikost
napětí je udržována na konstantní hodnotě napěťovým regulátorem, který
je součástí alternátoru. Napěťový regulátor zabraňuje vzniku podpětí a
přepěťových nárazů. Startér je vysouvacího typu. Má za úkol roztočit
motor, aby mohl nastartovat. Součástí startéru je magnetický spínač,
který po zapnutí startéru vysune přes páku ozubený pastorek. Ten zabere
do ozubeného věnce setrvačníku a roztočí motor. Po uvolnění klíčku
zapalování zatáhne vratná pružina pastorek zpět. Dohromady je v
elektroinstalaci asi 25 konektorů, z nichž pouze dva jsou stejné (na
zámku zapalování). Konektory se navzájem liší počtem kontaktů (1 až 10)
a kromě toho mají různé barvy.
V rozvodné skříňce
vlevo pod přístrojovou
deskou
jsou tyto díly:
-
čtrnáct pojistek (na obrázku jsou označeny od
F1 do F14, v tabulce je seznam pojistek
s příslušnými jištěnými spotřebiči.)
-
relé ventilátoru u chladiče (R1)
-
relé stahování zadních oken (R2)
-
relé stahování předních oken (R3)
-
relé vyhřívání zadního okna (R4)
-
taktovací relé směrových světel (C)
-
taktovací relé stírače (l),
|
F1 |
10A |
Červená |
-i- od spínače zapalování |
Relé ventilátoru u chladiče, spínač stavu oleje a
chladicí
kapaliny, otáčkoměr, zpětné světlomety |
|
F2 |
25 A |
Bílá |
+ od spínače zapalování
- příslušenství |
Ventilátor topení, kontrolka dobíjenf, varovných
světel, teploty chladicí kapaliny, tlaku motorového oleje, stavu
chladicí kapaliny, brzd, rezervy paliva, palivového
čerpadla, snímače tlaku a teploty oleje, teploty
chladicí kapaliny, směrových světel |
|
F3 |
25 A |
Bílá |
+ od spínače zapalování
- příslušenství |
Osvětlení ovládacího panelu topení, přístrojová
deska,
zapalovač cigaret, relé stahování oken, vyhřívání
zadního
skla, oba stírače a ostřikovače (přední i zadní),
palubní počítač, zpětná zrcátka, střešní okno, vnitřní osvětlení,
zpožďování vnitřního osvětlení, brzdová světla,
signalizace zavřených dveří |
|
F4 |
30 A |
Zelená |
+ od baterie |
Motor ventilátoru u chladiče |
|
F5 |
10A |
Červená |
+ od baterie |
Varovná světla |
|
F6 |
30 A |
Zelená |
+ od baterie |
Servomotory stahování zadních oken |
|
F7 |
30 A |
Zelená |
+ od baterie |
Osvětlení příruční skříňky a zavazadlového prostoru,
přední vnitřní světlo, zpoždbvač vnitřního osvětlení,
zamykání dveří, palubní počítač, rádio, zásuvka a
napájení
zapalovače cigaret |
|
F8 |
25 A |
Bílá |
+ od baterie |
Vyhřívání zadního okna, houkačka |
|
F9 |
30 A |
Zelená |
+ od baterie |
Servomotory stahování předních oken |
|
F10 |
5A |
Hnědá |
Spínač koncových
mlhových světel |
Koncová mlhová světla a jejich kontrolka |
|
F11 |
5A |
Hnědá |
Parkovací a koncová světla |
Pravé koncové světlo |
|
F12 |
5A |
Hnědá |
Parkovací a koncová světla |
Levé koncové světlo, osvStlení SPZ |
|
F13 |
5A |
Hnědá |
Parkovací a koncová světla |
Přední parkovací světla a jejich kontrolka, palubní
počítač a digitální hodiny, relé předních mlhových světel, kontrolka
předních mlhových světel |
|
F14 |
25 A |
Bílá |
+ od baterie |
ABS |
Elektrická schémata
Jsou zde zařazeny dva druhy schémat zapojení. V jednom druhu schémat je
znázorněno umístění elektrických spotřebičů a průběh kabelových svazků a
jednotlivých kabelů ve vozidle. V dalších schématech jsou pak znázorněny
funkční vztahy elektrických součástí bez ohledu na prostorové uspořádání.
Proto se proudové okruhy v jednotlivých schématech dělí do jednotlivých
proudových větví. Kontakty a mechanické spínače jsou vždy kresleny v
klidovém stavu.
Ve schématech zapojení najdeme různé značky:
-
Velké číslice se vztahují k jednotlivým součástím.
-
Velká písmena označují kabelové svazky; neodpojitelné kabelové svazky
jsou bez označení.
-
Římské a arabské číslice u konektorů udávají polohu konektorů v rozvodné
skříňce.
-
Vícepólové konektorové spoje jsou označeny barvou a číslem, které udává
počet kontaktů. Další číslo pak udává osazení kontaktů; místo číslice
„10" se přitom píše číslice „O".
-
Malá písmena u konektorů označují barvu konektoru nebo kabelu; F znamená
kabel „F", BC = bílý kabel, R = kabel s červenou hlavní barvou, F.J.Ve
=žlutý kabel se zelenými proužky, F (R at Bc) = červenobílý proužkovaný
kabel.
|
Barvy
Kabelů: |
| B |
Bílá |
| BI |
Modrá |
| G |
Šedá |
| Ic |
Barva materiálu |
| J |
Žlutá |
| M nebo Mr |
Hnědá |
| Mv |
Purpurová |
| N |
Černá |
| Oř |
Oranžová |
| R |
Červená |
| V nebo Ve |
Zelená |
|
|